Строп 1СЦ

Строп цепной одноветвевой 1СЦ

Одноветвевой цепной строп 1СЦ

Наименование	Грузоподъ- емность, тн	Диаметр прутка цепи, мм	Стандартный крюк, г/п тн	Стандартное подъемное звено, г/п тн	Стандартное соединительное звено, г/п тн
Строп 1СЦ - 1,12	1,12	6	1,12	1,6	1,12
Строп 1СЦ - 1,5	1,5	7	2	1,6	2
Строп 1СЦ - 2,0	2	8	2	2,2	2
Строп 1СЦ - 3,15	3,15	10	3,15	3,2	3,15
Строп 1СЦ - 5,3	5,3	13	5,3	5,3	5,3
Строп 1СЦ - 8	8	16	8	8	8
Строп 1СЦ - 11,2	11,2	20	11,2	11,2	12,5
Строп 1СЦ - 15	15	22	15	15	15
Строп 1СЦ - 21,2	21,2	26	21,2	22,4	21,2
Строп 1СЦ - 31,2	31,5	32	31,5	35,5	31,5

Строп цепной одноветвевой 1СЦ является универсальным такелажным устройством. Он предназначен для проведения грузоподъемных работ практически в любой производственной сфере. Особенно успешно он применяется при работе с габаритными грузами, а также с грузами с острыми краями.

Конструкция одноветвегого стропа 1СЦ представляет собой отрезок стальной цепи, на концах которого расположены звено для закрепления на грузоподъемном оборудовании с одной стороны и крюк для удержания груза с другой. Одноветвевой цепной строп 1СЦ по конструкции (исполнению) подразделяется на три вида: строп цепной 1СЦ (звено-крюк), строп цепной 1СЦ (звено-звено) и строп цепной 1СЦ (крюк-крюк).

Строп цепной одноветвевой 1СЦ (звено-крюк)

Строп цепной 1СЦ (звено-крюк) Исполнение: звено-крюк (это стандартное исполнение стропа 1СЦ, когда на одном конце цепного стропа подъемное звено, а на другом - цепной крюк). Чаще всего такие стропы используют для удлинения других цепных стропов, а так же как концевые элементы траверс и других грузозахватных механизмов.

Строп цепной одноветвевой 1СЦ (звено-звено)

Строп цепной 1СЦ (звено-звено) Исполнение: звено-звено (иногда строп 1СЦ такого вида называют "чалка цепная", стропы такого вида часто используют для подъема и перемещения пачек кирпича, вместо канатных стропов СКП1 или текстильных стропов СТП, т.к. они намного долговечнее стропов СКП1 и СТП, не боятся острых кромок, кроме того, стропы 1СЦ можно еще и ремонтировать).

Строп цепной одноветвевой 1СЦ (крюк-крюк)

Строп цепной 1СЦ (крюк-крюк) Исполнение: крюк-крюк (когда по концам цепной ветви расположены цепные крюки, такие стропы чаще всего используют в комплекте с цепными талрепами (трещетками) для крепления груза, в основном, на тралах.

Преимущества одноветвевых цепных строп:
- устойчивость к агрессивным средам и возможность эксплуатации в высокотемпературном диапазоне;
- при необходимости крепления в нескольких точках применяется комплект строп;
- отсутствие упругих и пружинных деформаций;
- компактность, удобство при хранении и транспортировке;
- долговечность – могут эксплуатироваться в течение нескольких лет;
- можно работать с грузами, у которых есть острые кромки;
- гибкость обеспечивает дополнительную степень свободы, что позволяет применять строп при различных видах строповки.

Пример условного обозначения при заказе:

Строп цепной одноветвевой г/п 3,15т общая длина 1,5 м

Строп 8-1СЦ-3,15х1500

где цифра 8 - обозначает класс прочности элементов, из которых изготовлен строп

1СЦ - одноветвевой цепной строп

3,15 - грузоподъемность стропа в тоннах

1500 - общая длина стропа в миллиметрах

Требования к перемещению груза грузовыми стропами

Правила строповки

Нормы и правила выбраковки стропов

Одноветвевой цепной строп 1СЦ широко востребован на строительных площадках, в промышленном производстве, на химических и металлургических предприятиях, в нефте и газодобывающей отрасли, в сельском хозяйстве и пр.

Доставка по РФ. Собственное производство. Широкий ассортимент грузовых строп. Для постоянных клиентов и оптовых покупателей существует система скидок. Более подробную информацию уточняйте у наших специалистов.

Доставка по РФ:
Москва, Санкт-Петербург, Архангельск, Астрахань, Барнаул, Белгород, Брянск, Владимир, Волгоград, Вологда, Воронеж, Екатеринбург, Иваново, Ижевск, Йошкар-Ола, Казань, Калуга, Киров, Кострома, Краснодар, Курган, Курск, Липецк, Омск, Орел, Оренбург, Пенза, Первь, Псков, Ростов-на-Дону, Рязань, Самара, Саранск, Саратов, Севастополь, Симферополь, Смоленск, Ставрополь, Тамбов, Тверь, Томск, Тула, Тюмень, Ульяновск, Уфа, Челябинск, Ярославль и др.